Denní údržba a údržba elektrického bubnu
1. Rutinní prohlídka okolního prostředí, upevňovacích šroubů, úniku oleje a celistvosti kabelů před každým začátkem vytváří podmínky pro normální provoz.
2. Pokaždé, když začnete, měli byste začít s joggingem a postupně se přeměníte na normální. Po 10 minutách provozu zkontrolujte vibrace, hluk a nárůst teploty každé běžící součásti.
3, pokud dojde k úniku elektrického oleje válečkem, věnujte pozornost tomu, aby se zkontrolovaly dvě části: Nejprve olejové těsnění není s opotřebením nebo deformací, opotřebení může utěsnit rty olejového těsnicího kroužku, opotřebení velkého těsnění oleje Únik lze vyřešit. Je-li to neplatné nebo deformované, mělo by být nahrazeno těsněním olejového těsnění; Za druhé, výstupní kanál nemůže být zablokován, co nejdříve odstranit usazování prachu, oleje a nečistot, aby byl zajištěn hladký přístup.
4. Výměna chladicího oleje. První doba výměny oleje je 10 dní, druhá je 1 měsíc a olej se mění jednou za tři měsíce. U dílů naplněných tukem, jako jsou ložiska motoru pro vnější bubny a podpěrné sedla výstupních hřídelů pro cyklické válce, je třeba provádět časté doplňování paliva. Obvykle by měly být přidávány jednou měsíčně a nový olej by měl být nahrazen každých šest měsíců.
5. Zpětný doraz používaný vysokorychlostním hřídelem vnějšího bubnu je obecně chlazen a mazán chladicím mazivem uvnitř válce vnitřním průchodem. Aby se zabránilo nedostatku oleje, doplní se horní část zpětného zásobníku s tlakovými kelímky, když se zpětná brzda zahřeje rychleji, měla by být z pohárku naplněna odpovídajícím množstvím oleje. Počet naplnění by neměl být příliš vysoký. Doporučuje se použít tři až čtyřikrát za měsíc. Gramy. Zadní doraz by měl působit jako zpětná brzda, jinak by došlo k poškození zpětného chodu.
6. Pokud se nevyskytuje žádná zvláštní situace, buben obvykle nevyžaduje údržbu, ale měla by být provedena normální údržba. Každých šest měsíců, malá údržba, nemůže odstranit vnitřní převodový mechanismus čištění (válec cykloid nebo planetový) a oporu a provoz dílů a vyměnit chladicí mazací kapalinu. Údržba jednou za rok rozmontujte ložisko, koncovku, válec, čištění vnitřní stěny válce a tělesa převodovky, zkontrolujte opotřebení ozubených kol, cykloidů a ložisek. Zkontrolujte polohu síly, zda jsou deformovány klíče, klínové dráhy a zda je těsnění oleje opotřebované nebo ne. Velká údržba jednou za dva roky, rozebírejte všechny díly, zkontrolujte, opravte nebo vyměňte. Veškerý olej používaný pro motor s bubnem v oleji musí být v návodu k obsluze používán striktně podle specifikovaného typu oleje. Uživatelům není povoleno měnit typ oleje, aby se zabránilo vyhoření motoru.
7. Pravidelná kontrola hladiny oleje v bubnu je důležitou součástí běžné údržby. Uvedená úroveň oleje je jednou z podmínek pro zajištění normálního provozu bubnu. Kontrolní metodu je možné zkontrolovat metodou popsanou v návodu k obsluze. Při nastavování a údržbě elektrických hydraulických blokových brzd a při údržbě hydraulických spojů postupujte podle pokynů pro použití výrobku.